Mit Bus und Bahn von A nach B zu kommen, ist für viele Menschen keine besondere Sache – für einige unserer Fahrgäste, die beispielsweise mit Rollstuhl, Rollator oder Kinderwagen unterwegs sind, ist es manchmal aber eine größere Herausforderung. Was die Rheinbahn dagegen unternimmt, erfahren Sie hier.
Zugegeben: Wir haben natürlich keine Zweigstelle in Rumänien. Aber immerhin hat es vier unserer ausgemusterten „gelben“ Bahnen dorthin verschlagen. Mehr dazu erfahren Sie hier.
Während im Tunnel um den Hauptbahnhof die U-Bahnen automatisch fahren, kommt im neuen Wehrhahntunnel nur ein automatisches Kontrollsystem zum Einsatz. Wie genau die beiden Systeme funktionieren und was unsere Leitstelle damit zu tun hat, das erfahren Sie im Beitrag.
Die Erneuerung unserer NF6-Bahnen ist in den letzten Zügen und so langsam lässt sich erahnen, wie die Fahrzeuge später aussehen werden. Aber schauen Sie selbst.
Die Mitarbeiter vom Servicemobil sind bei der Rheinbahn buchstäblich die Männer für alle Fälle. Da sie ihre Arbeit meistens im Hintergrund verrichten, ohne dabei viel Aufmerksamkeit zu erregen, wollen wir im Blog ihre täglichen Tätigkeiten ein wenig näher bringen.
Die Sommerbaustellen stoßen bei vielen Fahrgästen meist auf Unverständnis. Wieso ausgerechnet im Sommer gebaut wird, ob mit weiteren Baustellen gerechnet werden muss und wieso man nicht einfach im Winter baut, haben wir Ihnen in diesem Blogbeitrag genauer erklärt.
Der unterirdische ADAC der Rheinbahn - So bezeichnet Teamleiter Willi Koch sich und seine Kollegen von „Berta 12“. Den spannenden Job der Kollegen haben wir uns für den Blog mal etwas genauer angeschaut.
Damit eine Personenrettung im Ernstfall schnell und routiniert abläuft, übt die Feuerwehr in Zusammenarbeit mit der Rheinbahn diese Situation regelmäßig. Aber wie rettet man eine Person, die unter einer mehr als 35 Tonnen schweren Bahn liegt – und noch dazu in einem U-Bahntunnel?
Phoenix aus Leipzig Weiter voran geht es mit der Erneuerung unserer Straßenbahnen des Typs NF6. Die Kollegen waren mal wieder vor Ort in Leipzig und haben einen Blick auf den aktuellen Stand des Prototyps geworfen: Hier sehen wir das Heck. [...]
Ganz Düsseldorf stand am ersten Juli-Wochenende im Zeichen der Tour de France, da machte die Rheinbahn natürlich keine Ausnahme. Wir werfen einen Blick zurück auf das Wochenende: