Automatisch durch den Tunnel – wie geht das eigentlich?
Während im Tunnel um den Hauptbahnhof die U-Bahnen automatisch fahren, kommt im neuen Wehrhahntunnel nur ein automatisches Kontrollsystem zum Einsatz. Wie genau die beiden Systeme funktionieren und was unsere Leitstelle damit zu tun hat, das erfahren Sie im Beitrag.
Es wird eine Bahn!
Die Erneuerung unserer NF6-Bahnen ist in den letzten Zügen und so langsam lässt sich erahnen, wie die Fahrzeuge später aussehen werden. Aber schauen Sie selbst.
Das ServiceMobil der Rheinbahn: Die Männer für alle Fälle
Die Mitarbeiter vom Servicemobil sind bei der Rheinbahn buchstäblich die Männer für alle Fälle. Da sie ihre Arbeit meistens im Hintergrund verrichten, ohne dabei viel Aufmerksamkeit zu erregen, wollen wir im Blog ihre täglichen Tätigkeiten ein wenig näher bringen.
Auf Wanderschuhen durchs Rheinbahnland
Man muss nicht immer unbedingt in die Ferne - auch rund um Düsseldorf gibt es viel Natur, die zum Erholen einlädt! Viele Wanderungen können Sie zum Beispiel direkt von unseren Haltestellen aus starten. Im Beitrag geht’s auf eine Tour durch die Bachtäler im Nordosten Düsseldorfs.
Die Sommerbaustellen der Rheinbahn – manchmal nervig, trotzdem unverzichtbar!
Die Sommerbaustellen stoßen bei vielen Fahrgästen meist auf Unverständnis. Wieso ausgerechnet im Sommer gebaut wird, ob mit weiteren Baustellen gerechnet werden muss und wieso man nicht einfach im Winter baut, haben wir Ihnen in diesem Blogbeitrag genauer erklärt.
Linienportrait Hauptbahnhof – Flughafen 1966
Die Linie 32, Vorläufer der heutigen Buslinie 721, vom Düsseldorfer Hauptbahnhof bis zum Flughafen, wurde 1966 rege befahren. Wie es entlang der Strecke damals aussah, das haben wir in unserem Fotoarchiv recherchiert.