Zum Fahrplanwechsel am Mittwoch, 12. August, steigert die Rheinbahn ihr Angebot um fünf Prozent und fährt dann rund 1,2 Millionen Kilometer mehr im Jahr. Die Angebotserweiterung ist ein wichtiger Schritt, um die Rheinbahn zur ersten Wahl für Mobilität in Düsseldorf und der Region zu machen.
Wenn ein Fahrzeug abends in den Betriebshof einrückt, bleibt es nicht einfach bis zur Ausfahrt am nächsten Morgen stehen: Nachts passiert auf den Betriebshöfen der Rheinbahn alles notwendige, damit Bus oder Bahn am nächsten Morgen wieder sicher und sauber auf Strecke gehen. Vor allem ein System ist nach Abstellen der Fahrzeuge noch längst nicht fertig: das ITCS (Intermodal Transport Control System), so etwas wie der Bordcomputer.
Rot, Gelb, Grün für Bus und Bahn – oder alles doch ganz anders? Wer täglich im Straßenverkehr unterwegs ist, kennt es: An Straßen und Kreuzungen sieht man ein Sammelsurium an verschiedenen Ampeln mit unterschiedlichen Signalen und Zeichen und dazu kommen noch die allgemeinen Verkehrsschilder. [...]
Pkw oder Lkw im Gleis – Was nun? Viele haben es bestimmt schon einmal erlebt: Man steht am Bahnsteig und wartet auf die Bahn und dann liest man „Störung durch einen Pkw im Gleis“. Wir wollen einmal erklären, was das bedeutet und was wir [...]
Elektromobilität bei der Rheinbahn nimmt erste Formen an Elektromobilität bewegt nicht nur das Land, sondern auch uns – und das nicht erst seit gestern. Bereits seit 1898 befördern wir mit unseren Bahnen unsere Kunden rein elektrisch. Aktuell sind 307 elektrisch angetriebene Straßen- und Stadtbahnen [...]
Damit unsere 769 Fahrzeuge jeden Morgen sauber auf Strecke gehen, muss nachts in den Betriebshöfen gereinigt und gewaschen werden. Im Beitrag erklären wir alles rund ums Thema Sauberkeit unserer Busse und Bahnen.
Schon mal gesehen, wie eine Bahn abgeschleppt wird? Welche besonderen Fahrzeuge so etwas können, das erklären wir im Beitrag.
Von LZB auf PZB - die Rheinbahn erneuert das komplette Zugsicherungssystem und das Stellwerk für den alten Tunnel. Was genau das bedeutet und was sich dadurch ändert, verrät der Beitrag.
Neue Hochbahnsteige, barrierefreie Haltestellen, Modernisierung von Gleisen oder die Fertigstellung des Düsseldorfer Platzes in Ratingen - 2018 haben wir viele Bauprojekte realisiert. Was das gekostet hat und im Einzelnen bedeutet, erfahren Sie hier.
Der erste HF6 ist da! Doch in den Linienbetrieb geht die Bahn so schnell nicht. Denn bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein reines Testfahrzeug.